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Open Boundary Quad-Ridged Horn Antenna 曾莞婷放下舊愛接受小鮮肉告白! 認愛管麟當眾熱吻
https://horn.ft-rf.com.tw/open-quad-ridged-us
本篇文章引用自此: https://tw.news.yahoo.com/%E4%BA%A4%E9%80%9A%E9%83%A8%E9%80%9A%E9%81%8E-%E5%8F%B0%E9%90%B5%E6%BC%B22
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台北市 / 綜合報導
再來關心,台鐵票價凍漲30年,但如今可能要漲價了!交通部費率審議委員會,昨(21)日首度召開會議,拍板通過票價調漲方案,平均漲幅為26.8%,最快二月底,就會報行政院核定。
拎著大包小包旅客們搭著台鐵,往返台灣各個城市之間,每逢節日搭車人潮更是加倍,但未來要搭台鐵可能得多掏點錢,交通部21日審議通過票價調漲案,以區間車票價來說,調整後平均費率每公里1.82元,相較現行費率每公里1.46元,平均調漲了26.8%。
根據估算,台北到板橋區間車將從15元漲為22元,台北到桃園則是從42元變成63元,到台中的中程區間車由241元漲為323元,而到花蓮則是從283元變為375元,至於到高雄新左營的長途區間車,因為遞遠遞減優惠,從824元變成975元,依然是千元有找。
台鐵公司營運處長陳榮彬(02.04)說:「TPASS這個部分是不受影響的,一個月大概搭乘五次以下的旅客,這個部分原則上大概影響金額,會落在20到100元。」由於台鐵已經凍漲30年,跟上一次基本費率調整時相比,營運成本大漲37.96%,完全是入不敷出,才需要檢討調整現行費率。
台鐵副總經理劉雙火(02.04)說:「我們如果調整後,(客運加貨運)整個是正的7.38億,預計我們在117年會達到損益平衡,未來就會有盈餘的收入。」接下來台鐵票價方案,交通部希望能在二月底前,呈報行政院核定,之後才能正式實施,未來旅客們返鄉通勤都得多加留意。
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